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行政院日前拍板將阿里山森林鐵路營運權回歸林務局,並成立專責單位,因時值業務移轉過度期,也讓已進行快2年的神木車站整建計畫被迫臨時喊卡,現森鐵管理處傾向在台鐵退出後天生牙齒黃,由林務局新成立的專責單位自行評估神木車站改建工程的必要性。
台鐵阿里山森林鐵路管理處營運組推薦 牙齒美白長簡信立指出,神木車站是阿里山森林遊樂區內重點車站,旅運量不小,之前陸客高峰期,整個車站人滿為患,根本不敷使用,為提供更好的旅運功能,2年前針對月台提出拓寬構想,粗估施作金額就要上千萬元。由於神木車站正好位處森鐵知名「火車碰壁」的之字型分道上,具歷史文化價值,相關工程施作需送嘉義縣政府文化觀光局文化資產審議委員會審議,盡管森鐵管理處已將相關文件送委員會,卻因政院牙齒黃垢的決議,整個案子不得不暫停,且又卡到兩局業務移轉,何時重新起步?台鐵交由新單位決定。
除神木車站改建計畫喊停,部分森鐵管理處執行中的工程也停下來,簡信立表示,原本台鐵和林務局的協助營運契約就是到年底,且兩局已傾向不再續約,未來營運權回歸林務局,台鐵退出後將扮演經驗和技術協助角色,所以這段過渡期,部分工程已由林務局接手。(中國時報)
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